Toyota zag de autoverkoop in China in augustus met 23% dalen, de zevende maandelijkse daling op rij. Het conflict in het Midden-Oosten heeft de brandstofprijzen opgedreven en de vraag naar benzine- en hybrideauto’s onder druk gezet. Tegelijkertijd winnen Chinese fabrikanten van elektrische auto’s marktaandeel, waardoor de Japanse autofabrikant zijn strategie moet aanpassen.

— Lees ook: Alles over investeren in lithium (voor batterijen & EVs). —

In de onderstaande grafiek zien we het koersverloop van Toyota:

Chinese concurrentie zet verkoop onder druk

Toyota verkocht in de eerste acht maanden van dit jaar bijna 19% minder auto’s in China, met in totaal 927.866 voertuigen.

De aanhoudende terugval is volgens het bericht de zwaarste verkoopdip van het concern op de Chinese markt in minstens tien jaar.

De verschuiving naar elektrische auto’s versnelt de druk op traditionele autofabrikanten. De Chinese automarkt kromp dit jaar met 21,8% tot 13,4 miljoen verkochte voertuigen.

Vooral auto’s met verbrandingsmotor verliezen terrein ten opzichte van elektrische modellen.

Toyota probeert zijn concurrentiepositie te versterken met een strategie waarbij het meer Chinese onderdelen en technologie gebruikt.

Toyota zet in op hervorming van productie

Toyota wil zijn Chinese joint ventures mogelijk samenvoegen nadat partner GAC een belang van 50% in FAW Toyota overneemt.

Toyota opent volgend jaar een fabriek in Shanghai voor elektrische Lexus-modellen en moderniseert zijn fabrieken met meer robots.

De wereldwijde verkoop daalde dit jaar met 3,6% tot 6,6 miljoen voertuigen, terwijl het aandeel 15% verloor door onder meer de sterkere yen en de terugval in China.

 —Lees ook: Beleggen volgens Einstein’s 8ste wereldwonder —

Bron: Financial Times
Foto: iStock

Dit artikel is geen beleggingsadvies. Het is geen gepersonaliseerde aanbeveling. Het bevat algemene informatie, op basis waarvan u (op eigen verantwoordelijkheid en voor eigen rekening en risico) beslissingen kunt nemen. BeursBrink raadt u aan om zelf advies in te winnen bij derden.

Tenzij anders vermeld, zullen wij dit artikel niet actualiseren. Het kan dus goed zijn dat de inhoud van dit artikel bij latere lezing is achterhaald door de actualiteiten en de ontwikkelingen. Het kan ook zijn dat met een bepaald aspect in het artikel geen rekening is gehouden. Hoewel BeursBrink zorgvuldigheid betracht, kan het ook voorkomen dat er onvolkomenheden in het artikel staan.
U bent zelf verantwoordelijk voor uw beleggingsbeslissing(en).Aan het rapport en de inhoud ervan kunnen ook geen rechten worden ontleend. Het artikel is gebaseerd op aannames en vormt geen enkele garantie voor een bepaalde ontwikkeling of resultaat. BeursBrink is nooit aansprakelijk voor gebruik van dit artikel of de daarin opgenomen informatie.

Beleggen brengt grote risico’s en kosten met zich mee. U kunt uw inleg of een deel ervan verliezen. De waarde van uw belegging kan fluctueren. In zijn algemeenheid wijst BeursBrink erop dat het niet verstandig is om te beleggen met geld wat u nodig heeft om te kunnen voorzien in uw dagelijkse voorzieningen. In het verleden behaalde resultaten bieden voorts geen garantie voor de toekomst.

BeursBrink is niet verantwoordelijk voor de inhoud en/of juistheid van teksten, afbeeldingen of hyperlinks die door derden worden geplaatst in het artikel. Evenmin is BeursBrink verantwoordelijk voor informatie en/of berichten die door gebruikers van het artikel via internet verzonden worden.