(ABM FN-Dow Jones) Fugro is in de huidige coronacrisis beter gepositioneerd dan tijdens de vorige crisis tussen 2014 en 2017. Dit stelde ING maandag in een rapport.

Fugro heeft momenteel te kampen met de coronacrisis en de gedaalde olieprijs. ING noemde de pandemie vooral een logistiek probleem voor met name de divisie Marine. De daling van de olieprijzen noemde analist Quirijn Mulder een groter probleem.

“Klanten annuleren opdrachten, maar trekken ook de stekker uit grotere projecten”, aldus de analist. ING verwacht dat als de olieprijzen herstellen tot meer dan 50 dollar per vat, dat de genomen beslissingen over deze projecten weer worden teruggedraaid. “Maar dat kan wel jaren duren.” Vooral de divisie Site Characterisation zal de klap voelen, zo voorziet ING.

De op maandag aangekondigde maatregelen door Fugro, waaronder het terugschroeven van investeringen, zijn volgens ING dan ook noodzakelijk. Mulder verwacht dat Fugro de investeringen zal terugschroeven van 90 miljoen naar 50 tot 60 miljoen euro.

Ook het bevriezen van salarissen en het aannemen van personeel noemde Mulder belangrijk, maar de keuze om de vloot te vullen met kortetermijncharters ter bevordering van de flexibiliteit kan een “uitstekende keuze” zijn gebleken omdat er nu flink bespaard kan worden.

Tijdens de vorige crisis in 2014 tot 2017 was de operationele leverage volgens ING nog erg hoog, met hoge charterkosten vanwege langetermijncontracten.

“Fugro staat een moeilijke periode te wachten, maar we verwachten dat het bedrijf zich beter kan weren dan tijdens de vorige crisis”, aldus ING. De recente emissie en de beschikbare liquiditeit van 400 miljoen zullen helpen, zo stelde Mulder.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved. Any redistribution, duplication or archiving prohibited. ABM Financial News B.V. and the provider of this website/application do not warrant the accuracy of any News Content provided and shall not be liable for any errors, inaccuracies or delays in the content, or for any actions taken in reliance thereon.