De Europese autoindustrie maakt zich zorgen over de toenemende kans op aanzienlijke boetes door dalende verkoopcijfers van elektrische voertuigen (EV’s). Met nieuwe, strengere emissiedoelen die in 2025 van kracht worden, heeft de sector al aangegeven dat het totale boetebedrag kan oplopen tot 15 miljard euro als de verkopen niet stijgen. De Europese Autobezitvereniging (ACEA) dringt aan op urgente beleidswijzigingen van de EU om de transitie naar zero-emissie voertuigen te ondersteunen.

— Lees ook: Alles over investeren in lithium (voor batterijen & EVs). —

Uitdagingen voor de elektrificatie

Het marktaandeel van batterij-elektrische voertuigen in de EU is dit jaar gedaald naar 12,6%, in vergelijking met 13,9% vorig jaar.

Dit is zorgwekkend, aangezien de totale autoverkopen in de EU nog steeds 18% lager zijn dan voor de pandemie in 2019. Xavier Demeulenaere, associate director van S&P Global Mobility, verklaarde:

“De afname in elektrificatie is een directe weerspiegeling van de economische situatie.”

Volkswagen en Ford hebben hun plannen om te stoppen met de verkoop van verbrandingsmotoren uitgesteld. Dit omdat ze zich nu richten op hybride en verbrandingsmotoren, die winstgevender zijn.

De trage uitrol van laadpunten en het gebrek aan betaalbare modellen dragen ook bij aan de teruglopende vraag naar EV’s.

Dringende oproep tot actie van ACEA

De ACEA heeft op 19 september in een verklaring benadrukt dat de huidige EU-regels niet rekening houden met de verschuivingen in het geopolitieke en economische landschap:

“We vragen de EU-instellingen dringend om met ondersteunende maatregelen te komen voordat de nieuwe CO2-normen ingaan.”

Ze stellen dat zonder een adequaat ondersteuningsbeleid, de Europese autosector in grote problemen kan komen.

— Lees ook: Alles over het investeren in small caps —

Bron: CNBC
Foto: iStock