Het Chinese bedrijf BYD heeft Tesla onttroond als de koning van elektrische voertuigen (EV’s). In 2011 lachte Musk nog om de Chinese automaker. Maar in het afgelopen kwartaal verkocht BYD meer batterij-aangedreven auto’s dan de Amerikaanse concurrent.
BYD heeft niet alleen China veroverd, maar zet nu agressief in op wereldwijde expansie. Het bedrijf heeft een 43% marktaandeel in elektrische voertuigen in Zuidoost-Azië en opent zijn eerste Europese productieplant in Hongarije.
In de volgende grafiek zien we het koersverloop van BYD:
— Ook de markt analyseren via TradingView grafieken? Check deze link! —
BYD: Van batterijproducent naar autoreus
In een opmerkelijke verschuiving groeide BYD van een producent van mobiele telefoonbatterijen uit tot een reus in de elektrische auto-industrie.
Het bedrijf, opgericht in 1995 door chemicus Wang Chuanfu, begon met lithium-ionbatterijen en leverde aan giganten zoals Motorola en Nokia.
BYD’s opmars in de autowereld begon in 2003 met de overname van Xi’an Qinchuan Automobile. In 2008, na een investering van $230 miljoen door Warren Buffett’s Berkshire Hathaway, betrad BYD serieus de EV-markt.
Het bedrijf lanceerde de F3DM, een plug-in hybride, gevolgd door de revolutionaire Blade-batterij in 2020.
— Lees ook: Alles over investeren in lithium (voor batterijen & EVs). —
Analisten belichten BYD’s succes
Analisten zijn doorgaans optimistisch en positief over BYD. Het succes is te verklaren door fundamentele factoren. Zo stelt Taylor Ogan, CEO van Snow Bull Capital:
“De energiedichtheid op cel- en packniveau was eigenlijk hoger dan wat BYD aanvankelijk onthulde… Iedereen stond versteld.”
Gregor Sebastian, senior analist bij Rhodium, benadrukt de rol van de Chinese overheid:
“BYD is innovatief en adaptief, maar het succes hangt sterk af van de bescherming en steun van Beijing, zonder de steun van Beijing zou BYD niet het wereldwijde krachtpatser zijn die het vandaag de dag is”
De strijd tussen Tesla en BYD lijkt te intensiveren, en analisten geloven dat BYD nog niet zijn maximale potentieel heeft bereikt.
Sino Auto Insights’ Tu Le zegt:
“De meeste autofabrikanten namen hen lange tijd niet serieus. Hierin weerspiegelt een deel van hun reis die van Tesla, omdat mensen Tesla in de beginjaren ook niet serieus namen”
—Lees ook: Investeren in grote bedrijven van morgen —
Bron: CNBC
Foto: iStock
Dit artikel is geen beleggingsadvies. Het is geen gepersonaliseerde aanbeveling. Het bevat algemene informatie, op basis waarvan u (op eigen verantwoordelijkheid en voor eigen rekening en risico) beslissingen kunt nemen. BeursBrink raadt u aan om zelf advies in te winnen bij derden.
Tenzij anders vermeld, zullen wij dit artikel niet actualiseren. Het kan dus goed zijn dat de inhoud van dit artikel bij latere lezing is achterhaald door de actualiteiten en de ontwikkelingen. Het kan ook zijn dat met een bepaald aspect in het artikel geen rekening is gehouden. Hoewel BeursBrink zorgvuldigheid betracht, kan het ook voorkomen dat er onvolkomenheden in het artikel staan.
U bent zelf verantwoordelijk voor uw beleggingsbeslissing(en).
Aan het rapport en de inhoud ervan kunnen ook geen rechten worden ontleend. Het artikel is gebaseerd op aannames en vormt geen enkele garantie voor een bepaalde ontwikkeling of resultaat. BeursBrink is nooit aansprakelijk voor gebruik van dit artikel of de daarin opgenomen informatie.
Beleggen brengt grote risico’s en kosten met zich mee. U kunt uw inleg of een deel ervan verliezen. De waarde van uw belegging kan fluctueren. In zijn algemeenheid wijst BeursBrink erop dat het niet verstandig is om te beleggen met geld wat u nodig heeft om te kunnen voorzien in uw dagelijkse voorzieningen. In het verleden behaalde resultaten bieden voorts geen garantie voor de toekomst.
BeursBrink is niet verantwoordelijk voor de inhoud en/of juistheid van teksten, afbeeldingen of hyperlinks die door derden worden geplaatst in het artikel. Evenmin is BeursBrink verantwoordelijk voor informatie en/of berichten die door gebruikers van het artikel via internet verzonden worden.
Aandelen nieuws Nederland
Meld je nu aan en ontvang gratis updates over aandelennieuws uit Nederland
