Hedgefondsen storten zich volop in de oliemarkt en voorspellen dat de prijzen binnenkort de magische grens van $100 per vat zullen doorbreken. Deze ontwikkeling zet extra druk op een prijsrally die begon met productie- en exportbeperkingen van Saoedi-Arabië en Rusland.

De gezamenlijke nettolange positie van de fondsen in Brent en West Texas Intermediate bereikte een piek van 527.000 contracten, wat gelijkstaat aan meer dan 500 miljoen vaten olie of ongeveer vijf dagen wereldwijde vraag.

In de onderstaande afbeelding zien we het volgende:

Productiebeperkingen geven prijsstijgingen

Saoedi-Arabië heeft onlangs aangekondigd dat het tot december zijn dagelijkse olieproductiebeperking van 1 miljoen vaten zal handhaven.

Dit, samen met verdere beperkingen onder het OPEC+ akkoord en de exportbeperkingen van Rusland, heeft de prijzen van Brent-olie naar $95 per vat gestuwd, het hoogste punt van het jaar tot nu toe.

Hedgefondsen spelen een belangrijke rol in de prijsstijging, met een sterke toename van hun aankopen in de afgelopen twee weken voor zowel Brent-olie als Amerikaanse ruwe olie-futures.

Deskundigen wijzen erop dat dit de exitstrategieën van centrale banken zou kunnen bemoeilijken en de mondiale vraag naar olie zou kunnen belemmeren.

Doug King, Chief Investment Officer bij RCMA Asset Management, zegt:

De beweging omhoog is niet enorm structureel, naar mijn mening is het meer kunstmatig, als de prijzen boven de $100 per vat stijgen, er mogelijk meer olie op de markt zal komen.

Toekomst voor de olieprijs

De meningen over de toekomst van de olieprijs zijn verdeeld. Sommige experts geloven dat de prijsstijging vooral wordt gedreven door OPEC+ beperkingen en niet zozeer door sterke vraag. Ehsan Khoman, hoofd onderzoek voor commodities bij MUFG Bank, zegt:

“De opmars naar $100 per vat lijkt onstuitbaar, de vraag is hoe lang dit zal aanhouden.”

Ryan Fitzmaurice, hoofd indexhandelaar bij broker Marex, wijst op een sterke momentumgestuurde markt, waarbij spotprijzen voor olie aanzienlijk hoger zijn dan leveringen later in het jaar, wat bekend staat als ‘backwardation’.

Deze ontwikkelingen in de oliemarkt hebben reeds invloed op bredere aandelenmarkten, waarbij luchtvaartmaatschappijaandelen dalen vanwege stijgende brandstofkosten, terwijl energie-aandelen stijgen.

— Lees ook:De beste energie en grondstoffen kooptips —

Bron: Financial times
Foto: iStock

Dit artikel is geen beleggingsadvies. Het is geen gepersonaliseerde aanbeveling. Het bevat algemene informatie, op basis waarvan u (op eigen verantwoordelijkheid en voor eigen rekening en risico) beslissingen kunt nemen. BeursBrink raadt u aan om zelf advies in te winnen bij derden.

Tenzij anders vermeld, zullen wij dit artikel niet actualiseren. Het kan dus goed zijn dat de inhoud van dit artikel bij latere lezing is achterhaald door de actualiteiten en de ontwikkelingen. Het kan ook zijn dat met een bepaald aspect in het artikel geen rekening is gehouden. Hoewel BeursBrink zorgvuldigheid betracht, kan het ook voorkomen dat er onvolkomenheden in het artikel staan.

U bent zelf verantwoordelijk voor uw beleggingsbeslissing(en).

Aan het rapport en de inhoud ervan kunnen ook geen rechten worden ontleend. Het artikel is gebaseerd op aannames en vormt geen enkele garantie voor een bepaalde ontwikkeling of resultaat. BeursBrink is nooit aansprakelijk voor gebruik van dit artikel of de daarin opgenomen informatie.

Beleggen brengt grote risico’s en kosten met zich mee. U kunt uw inleg of een deel ervan verliezen. De waarde van uw belegging kan fluctueren. In zijn algemeenheid wijst BeursBrink erop dat het niet verstandig is om te beleggen met geld wat u nodig heeft om te kunnen voorzien in uw dagelijkse voorzieningen. In het verleden behaalde resultaten bieden voorts geen garantie voor de toekomst.

BeursBrink is niet verantwoordelijk voor de inhoud en/of juistheid van teksten, afbeeldingen of hyperlinks die door derden worden geplaatst in het artikel. Evenmin is BeursBrink verantwoordelijk voor informatie en/of berichten die door gebruikers van het artikel via internet verzonden worden.