De Europese Unie heeft besloten definitieve tarieven in te voeren op elektrische voertuigen uit China. Deze maatregel is gericht op het aanpakken van oneerlijke subsidies die Europese autofabrikanten zouden schaden. Het besluit heeft geleid tot kritiek van de Chinese Kamer van Koophandel en diverse Europese autofabrikanten. De tarieven zijn het resultaat van maandenlange discussies binnen de EU over handelsbeleid en concurrentie.

 —Lees ook: Beleggen volgens Einstein’s 8ste wereldwonder —

Kritiek vanuit China en Europese autofabrikanten

De Chinese Kamer van Koophandel heeft zijn teleurstelling uitgesproken over de goedkeuring van de tarieven. In een verklaring zeiden ze:

“De EU’s beslissing om deze protectionistische handelsmaatregelen aan te nemen is ongegrond en schadelijk voor de samenwerking tussen onze economieën.”

Ze pleiten voor een uitstel van de maatregelen en vragen om onderhandelingen om tot een oplossing te komen.

Europese autofabrikanten hebben eveneens hun zorgen geuit. Mercedes-Benz bestempelde de tarieven als “een grote vergissing” en benadrukte de noodzaak om een dialoog aan te gaan.

BMW noemde het besluit een “fatale stap” voor de auto-industrie in Europa. Volkswagen gaf aan dat de tarieven geen verbetering zouden brengen voor de concurrentiepositie van Europese fabrikanten.

Verdeeldheid binnen de Europese Unie

De beslissing om tarieven in te voeren heeft geleid tot verdeeldheid onder EU-lidstaten. Frankrijk steunt de maatregel als een manier om de lokale industrie te beschermen, terwijl Duitsland zich zorgen maakt over de gevolgen voor zijn eigen autobezigheid,

Christian Lindner, de Duitse minister van Financiën, waarschuwde:

“We moeten voorzichtig zijn met escalatie. Een handelsoorlog zal niemand ten goede komen.”

— Lees ook: Alles over investeren in lithium (voor batterijen & EVs). —

Bron: CNBC
Foto: iStock