China heeft in iets meer dan tien jaar tijd $230,8 miljard geïnvesteerd om zijn elektrische auto-industrie te stimuleren. Dit volgt uit een recente analyse door het Center for Strategic and International Studies (CSIS). Deze enorme overheidssteun vertegenwoordigt bijna 19% van alle elektrische autoverkopen tussen 2009 en 2023.
—Lees ook: Beleggen volgens Einstein’s 8ste wereldwonder —
Spanningen over EV-subsidies tussen China, EU en VS
Scott Kennedy, deskundige op het gebied van Chinese economie bij CSIS, benadrukt dat deze investeringen aantonen hoe serieus China is over het domineren van de EV-markt. Hij zegt:
“Westerse autofabrikanten en overheden hebben over het algemeen niet genoeg daadkracht getoond.”
De studie wijst ook op de groeiende spanningen tussen China, de EU en de VS over subsidies voor elektrische voertuigen. De EU overweegt tarieven op Chinese EV-importen, terwijl de VS hun invoerrechten op Chinese EV’s verhoogt tot 100%.
Kennedy merkt op dat de overheidssteun in China niet alleen uit financiële subsidies bestaat, maar ook uit beleidsmaatregelen die lokale fabrikanten bevoordelen. Hij benadrukt dat de VS nog niet de juiste voorwaarden heeft gecreëerd om zijn eigen EV-industrie te laten gedijen zoals China dat doet.
BofA: Amerikaanse automakers moeten China verlaten
Hoewel China’s EV-markt snel groeit, hebben Chinese autofabrikanten nog steeds moeite om winstgevend te worden. Dit komt door een intensieve prijzenoorlog en overcapaciteit in de markt.
Chinese elektrische voertuigen profiteren van de groeiende marktpenetratie, wat de winstgevendheid van brandstofauto’s voor buitenlandse fabrikanten onder druk zet. Analisten van Bank of America adviseren grote Amerikaanse automakers om China te verlaten en elders te investeren.
— Lees ook: Alles over investeren in lithium (voor batterijen & EVs). —
Bron: CNBC
Foto: iStock
Dit artikel is geen beleggingsadvies. Het is geen gepersonaliseerde aanbeveling. Het bevat algemene informatie, op basis waarvan u (op eigen verantwoordelijkheid en voor eigen rekening en risico) beslissingen kunt nemen. BeursBrink raadt u aan om zelf advies in te winnen bij derden.
Tenzij anders vermeld, zullen wij dit artikel niet actualiseren. Het kan dus goed zijn dat de inhoud van dit artikel bij latere lezing is achterhaald door de actualiteiten en de ontwikkelingen. Het kan ook zijn dat met een bepaald aspect in het artikel geen rekening is gehouden. Hoewel BeursBrink zorgvuldigheid betracht, kan het ook voorkomen dat er onvolkomenheden in het artikel staan.
U bent zelf verantwoordelijk voor uw beleggingsbeslissing(en).
Aan het rapport en de inhoud ervan kunnen ook geen rechten worden ontleend. Het artikel is gebaseerd op aannames en vormt geen enkele garantie voor een bepaalde ontwikkeling of resultaat. BeursBrink is nooit aansprakelijk voor gebruik van dit artikel of de daarin opgenomen informatie.
Beleggen brengt grote risico’s en kosten met zich mee. U kunt uw inleg of een deel ervan verliezen. De waarde van uw belegging kan fluctueren. In zijn algemeenheid wijst BeursBrink erop dat het niet verstandig is om te beleggen met geld wat u nodig heeft om te kunnen voorzien in uw dagelijkse voorzieningen. In het verleden behaalde resultaten bieden voorts geen garantie voor de toekomst.
BeursBrink is niet verantwoordelijk voor de inhoud en/of juistheid van teksten, afbeeldingen of hyperlinks die door derden worden geplaatst in het artikel. Evenmin is BeursBrink verantwoordelijk voor informatie en/of berichten die door gebruikers van het artikel via internet verzonden worden.
Aandelen nieuws Nederland
Meld je nu aan en ontvang gratis updates over aandelennieuws uit Nederland
