Het Chinese batterijbedrijf CATL, marktleider met circa 38% marktaandeel in de EV-sector en leverancier van Tesla en Volkswagen, breidt wereldwijd fors uit. Na een recordbrekende beursgang in Hongkong investeert het bedrijf miljarden in Europese fabrieken en introduceert het batterijwissel- en recyclingtechnologie. Deze zet is een antwoord op hevige concurrentie en beperkte groei in de binnenlandse markt.

—Lees ook: Investeren in grote bedrijven van morgen —

Deze strategie moet CATL’s leidende positie wereldwijd verstevigen, ondanks handelsbelemmeringen en prijsdruk.

In de onderstaande grafiek zien we het koersverloop van CATL:

— Ook de markt analyseren via TradingView grafieken? Check deze link! —

Europese fabrieken als sleutel tot groei

CATL investeert 7,6 miljard euro in een batterijfabriek in Debrecen, Hongarije, die nog dit jaar start met produceren. Deze locatie biedt toegang tot de EU-markt dankzij lage arbeidskosten, overheidssteun en nabijheid van grote autofabrikanten.

Daarnaast heeft CATL een volledig eigendom productievestiging in Duitsland en werkt het aan een joint venture met Stellantis voor een batterijfabriek in Spanje.

Bill Russo, CEO van Automobility, benadrukt dat CATL met deze investeringen zijn wereldwijde leiderschap wil behouden. Door prijsdruk en verzadiging in China zoekt het bedrijf groei in Europa.

CATL ondervindt binnenlandse concurrentie van BYD, dat recent de prijzen heeft verlaagd. Ni Jun waarschuwt dat zonder overheidsingrijpen een monopolie kan ontstaan.

Daarnaast breidt CATL uit in Zuidoost-Azië met een batterijproject in Indonesië dat in maart 2026 start.

Batterijwisseltechnologie: kansen en uitdagingen

CATL wil zijn batterijwissel- en recyclingtechnologie naar Europa brengen, waar dit concept nog weinig is ontwikkeld. In China is deze technologie populair, en Nio heeft al 60 wisselstations in diverse Europese landen geopend.

De technologie werkt snel: een lege batterij wordt in circa vijf minuten automatisch vervangen, vergelijkbaar met een wasstraat. Dit lost belangrijke problemen op zoals lange laadtijden en prestatieverlies van batterijen.

—Lees ook: Beleggen volgens Einstein’s 8ste wereldwonder —

Bron: CNBC
Foto: iStock

Dit artikel is geen beleggingsadvies. Het is geen gepersonaliseerde aanbeveling. Het bevat algemene informatie, op basis waarvan u (op eigen verantwoordelijkheid en voor eigen rekening en risico) beslissingen kunt nemen. BeursBrink raadt u aan om zelf advies in te winnen bij derden.

Tenzij anders vermeld, zullen wij dit artikel niet actualiseren. Het kan dus goed zijn dat de inhoud van dit artikel bij latere lezing is achterhaald door de actualiteiten en de ontwikkelingen. Het kan ook zijn dat met een bepaald aspect in het artikel geen rekening is gehouden. Hoewel BeursBrink zorgvuldigheid betracht, kan het ook voorkomen dat er onvolkomenheden in het artikel staan.
U bent zelf verantwoordelijk voor uw beleggingsbeslissing(en).Aan het rapport en de inhoud ervan kunnen ook geen rechten worden ontleend. Het artikel is gebaseerd op aannames en vormt geen enkele garantie voor een bepaalde ontwikkeling of resultaat. BeursBrink is nooit aansprakelijk voor gebruik van dit artikel of de daarin opgenomen informatie.

Beleggen brengt grote risico’s en kosten met zich mee. U kunt uw inleg of een deel ervan verliezen. De waarde van uw belegging kan fluctueren. In zijn algemeenheid wijst BeursBrink erop dat het niet verstandig is om te beleggen met geld wat u nodig heeft om te kunnen voorzien in uw dagelijkse voorzieningen. In het verleden behaalde resultaten bieden voorts geen garantie voor de toekomst.

BeursBrink is niet verantwoordelijk voor de inhoud en/of juistheid van teksten, afbeeldingen of hyperlinks die door derden worden geplaatst in het artikel. Evenmin is BeursBrink verantwoordelijk voor informatie en/of berichten die door gebruikers van het artikel via internet verzonden worden.